白狸の考現家 +図書

40手前で「読書」に目覚めた遅口です。知が凝縮された「宝物」。気付くのが遅すぎました・・・

週刊東洋経済 2020年10月03日号 激震! エアライン・鉄道/菅政権大研究/現場に厳しく、幹部に甘い 日本郵便・社員大量処分の杜撰

※紙媒体と電子書籍Kindle版があります。ご購入される際には十分ご注意下さい。

週刊東洋経済 2020年10/3号 [雑誌]
 

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【特集】激震! エアライン・鉄道

自力で再生できる? 鉄道と航空の惨状

PARTI 崖っぷちエアライン
半沢直樹もびっくり エアラインのリアルな惨状
「最大の懸案は出資者だった」 ●経営共創基盤CEO 冨山和彦
「銀行とは連帯感が生まれていた」 ●衆議院議員 辻元清美
2009年にもあった国際線統合論 JALANA統合説の真贋
「消極戦略」貫いたJALと明暗 王道歩んだANAの大誤算
市場戦略の再考は不可避 中堅航空たちのサバイバル
「コロナ禍を乗り切る力はある 独立性維持にこだわりたい」 ●スカイマーク 会長 佐山展生
ANAとの依存関係に変化も」 ●AIRDO 社長 草野 晋
「空のお仕事」人気に異変
日系エアラインも明日はわが身か 外国エアラインの断末魔
欧州で起きていること 手を結んだ航空と鉄道
「旅客サービスという点で 航空業界は鉄道を上回る」 ●えちごトキめき鉄道 社長 鳥塚亮
消えたインバウンド 羽田が迫られる変化

PARTII 大揺れの鉄道
工事ストップで正念場に リニア問題 決着への道
県から静岡市への権限移譲で動き出す リニア「工事再開」への“秘策"
電車の未来像を独自取材 変動運賃で「満員ゼロ」へ ●JR東日本 社長 深澤祐二 ●JR西日本 社長 長谷川一明
私鉄も追随か? 終電の繰り上げ
JR北海道救済のウルトラC 貨物が握る「北の鉄路」の命運
貨物新幹線は1つの解決策 ●JR北海道 社長 島田 修
新幹線は物流の価値を高める ●JR貨物社長 真貝康一
全線フル規格開業は可能なのか 長崎新幹線の突破口
人口減にコロナが追い打ち 四国に新幹線は走るか
高速バスとの競争は厳しい ●JR四国 社長 西牧世博
在宅勤務の普及で環境激変 私鉄・三セクの瀬戸際
「住む人が誇れる路線にする」 ●西武鉄道 社長 喜多村樹美男
多発する自然災害にどう対処するか 鉄道と道路で復旧に大きな差
日本の公共交通予算は貧弱だ 道路予算で鉄道の再生を

【第2特集】菅政権大研究
新政権を読み解く 5つのポイント
エコノミスト17人に緊急アンケート 中長期の成長戦略が焦点
菅首相ベンチャー大好き 抜群の突破力で産業再生を」 ●サントリーホールディングス 社長 新浪剛史

スペシャルリポート
現場に厳しく、幹部に甘い 日本郵便・社員大量処分の杜撰
紙一枚で契約無効! 日本郵便、かんぽの蛮行

ニュース最前線
ドコモ問題で露呈した 銀行の甘すぎる安全認識
MBOの臆測呼ぶ資産売却 ソフトバンクG次の一手
アーム買収のエヌビディア 「半導体の覇者」になれるか

連載
|経済を見る眼|ジョブ型雇用時代の住宅・教育費|藤森克彦
|ニュースの核心|新政権は、エネルギー基本計画の抜本見直し着手を|岡田広行
|トップに直撃|積水化学工業 社長 加藤敬太
|フォーカス政治|菅首相の手本は「小泉流」の改革路線|塩田 潮
|グローバル・アイ|コロナが変える消費行動 この爪痕は何十年も消えない|ケネス・ロゴフ
|INSIDE USA|岩盤層がないバイデン氏 「ラストベルト」が課題|肥田美佐子
|中国動態|中国「ワクチン外交」が試す大国の器|田中信彦
|財新|ネスレが中国の飲料水事業から撤退/中国国鉄がコロナ直撃で巨額赤字に
|マネー潮流|菅新政権へのマーケットからの期待|佐々木 融
|少数異見|わが国の民度は本当に高いといえるか
|知の技法 出世の作法|菅義偉首相の誕生による 内閣・官房人事を考える|佐藤 優
|経済学者が読み解く 現代社会のリアル|多様性を尊重する教育に 差別是正の効果はあるか|辻本隆宏
|人が集まる街 逃げる街|東京都 板橋区高島平|牧野知弘
クラシック音楽最新事情|世界一の弦楽四重奏団 コロナ禍に光を注ぐ|田中 泰
|話題の本|『未来のプルードン』の著者 的場昭弘に聞く ほか
|経済クロスワード|航空業界の現在
|「英語雑談力」入門|opt for|柴田真一
|編集部から|
|読者の手紙 次号予告|

 

 

 

 

 

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